12月2日下午消息，由新浪网举办的主题为“这就是我们的未来”的首届“C+峰会”今天上午在北京万达索菲特酒店正式开幕，在下午的峰会现场，Uber中国区战略负责人柳甄首先发表主题为“现在即未来”演讲。柳甄认为，效率是创业公司获得快速发展的主要原因，未来的互联网生态圈将是一个聚合所有的衣食住行平台。
在大会现场，柳甄回顾了Uber从一个想法到创建到在美国加州合法化再到进入中国的整个过程，据她透露，成都5个月完成的订单量是旧金山5个月完成订单量的701倍，“效率是uber在中国取得快速发展的主要原因，我们大概在不到两年的时间，从第一个城市上海，到现在一共有21个城市，我们从年初2%的市场份额，到今天35%的市场占有量。”
柳甄认为，现在用户通过Uber叫车的等待时间是3-5分钟，未来等待时间将达到-15分钟，即在用户准备离开前，uber司机就会接收到你的脑电波传递过来的信息。“如果一个城市的交通像自来水一样行云流水，流到城市的每个角落，会给生活带来怎样的变化？会给城市带来怎样的变化？”柳甄认为，未来美妙之处在于有我们想得到的，但更多的是我们想不到的。(周雪昳)
以下是柳甄演讲全文：
大家下午好，非常幸运今天能在这样的天气里跟大家见面，今天我的主题是“现在即未来”。其实关于未来对于我们这样一个创业型，创新型的公司是一直在思考的，它主要从哪儿来呢？这种思索一直来源于看得见、摸得着的需求，我先跟大家分享一段我们做的视频。
刚才讲话的是我们Uber的创始人Travis Kalanick，其实就像很多科技公司一样，创新往往来源于一个很简单的想法，而这个想法的产生其实来源于自身的需求。大家看看这幅图，这幅图是5年前巴黎一个下雪的完善，Travis Kalanick和他的朋友参加了一个会议，打不到车，他就想能发明一个打车软件，在手机上轻轻一按，3—5分钟车来了，那该多好。于是2010年7月份Uber正是在旧金山上线，这是我们第一款App的样子，那时候我们的LOGO是UberCab，底下的图是只在几条街道服务。
不久旧金山市里就给我们一条通知，说我们非法营运，因为没有牌照，所以我们就把Cab取消掉了，就叫Uber。很快我们发现在美国Uber成了一个动词，比如说大家晚上参加聚会、吃饭，经常会说你Uber了吗？咱们一起Uber吧。
其实今天大家谈的更多的是共享经济，还有一个词叫一键服务。那怎么通过手机轻轻一按，你不用设目的地，不用付现金，就能在最短的时间内有辆车来到你面前，完成A点到B点的行程。2013年的春天我们在加州合法化，现在美国60多个州和城市，像Uber这样的专车城市已经得到了政府，和法律政策制定者的认可。同时在加拿大、欧洲一些地方、亚洲都在合法化进程中。
2014年的8月我们上线了UberPool，并不是Uber游泳池，而是一辆车一个司机同时满足两个乘客的出行需求。比如说第一个乘客是在星光天地，第二个乘客在万达，第一个乘客说要去嘉里中心，第二个乘客要去国贸，那他就可以同时接上这两个乘客，在交通上来讲不增加一辆车，一个司机的情况下运力翻倍，司机拉了一单，挣了两单的钱，乘客来讲，因为我们顺路，所以我们来分担我们出行的成本，从供给上来讲，原来只有空驶的车才能停下，但是现在车上有一位乘客，只要顺路也可以停下。从环保角度讲，我们曾经计算过，在杭州上线了UberPool之后，我们每天贡献减少的二氧化碳，相当于西湖大小一样的森林。
我们在66个国家和360多个城市运营，我每次都要看一眼，因为每周这个数字都在变成，都在扩大。
我们谈谈中国优步发展的历程，Travis很有中国情节，十多年前就不断来中国。2013年他带着一堆朋友去长城，路上不断跟司机说Uber多么好，最后他从司机那儿抢过了手机下载了Uber司机端，所以中国优步的产品，第一个司机是2013年由Travis自己发展的。我们2014年正是在中国开展业务，我们管它叫拓荒的时代，因为我们有一群开荒牛，他们到一个新城市进行考察。除了北京、上海没有人知道Uber是什么，所以每次去的时候都说我们是UTI的租车公司，听着特别高大上，UTI实际上就是一个简单的缩写。
我们首先要给司机们提供手机，运营经理经常背着30多斤重的书包，来给司机们发手机，一周七天，一天24小时从来没停过。当时大家都用小米的充电器，我不是做广告，但是因为它可以支撑三天三夜，这样可以有司机端的足够供给，这样才可以保证我们的增长，我们的订单的增长，乘客端的需求不断的上涨，形成良性循环果。今年5月份成都是350多个城市当中，订单量排名第一的了。
这是我们刚刚进入中国的团队，这是我们广州的团队，那时候广州的办公室是在酒吧间里，这是我们成都的三人。Uber的标配一个城市三个人，一个城市总经理，一个负责司机端上线的运营经理，还有一个是负责乘客端上线的市场经理，这就是我们的标配。我们大概在不到两年的时间，从第一个城市上海，到现在一共有21个城市，我们从年初2%的市场份额，到今天35%的市场占有量。
这个图蓝色的是中国以外其他城市的发展图，已经是挺漂亮的指数级的增长了，红色是中国。可以看一下中国的增长，我们曾经算过，成都5个月完成的订单量是旧金山5个月完成订单量的701倍，杭州5个月是260倍，武汉是230倍。杭州也只有三个人，武汉只有两个人，那时候我们的公关团队5月份的时候只有1个人，很多记者说Uber特别高冷，不是我们高冷，其实是我们没有人，市场关系只有我一个人，法务方面根本没有人，所以5、6月份的时候，大家看到的关于市场上所有关于Uber的信息都是粉丝口口相传的段子，当然了还有我们同行的一些捧杀和烟雾弹。
今年7月份我们在成都第一个上线了UberPool这个产品，一个司机可以完成两个乘客顺路同行的出行需求。目前我们在中国5个城市，成都、上海、杭州、广州、深圳都有多人拼车的产品，在这些城市中，我们50%的订单量全来自于UberPool，优步+这个产品，在杭州这款产品达到了收支平衡。
谈一谈我们这个月准备上线的一个新产品，叫做优步顺风车，顺风车的概念大家都知道，就是顺路。但是我们这个顺风车有几个特点跟别的顺风车不太一样，我们还是采取即时派单，不用预约，乘客和司机之间相互拼车。我们这个顺风车只有在司机App上有显示，乘客端上并没有显示。为大家分享一个小笑话，昨天我下班的时候叫做了一个Uber，我接到Uber的电话，他说你好，我是Uber。我就条件反射，我也是优步。就是在顺风车这个产品上，乘客和司机的界限非常模糊，今天我是开车的，明天我就是搭车的。我们把司机分为三类，一类是专职司机，就是一天要拉的单数是专业的司机。一类是兼职司机，其实我们平台上80%多的司机都是兼职司机。第三类就是顺风车产品针对的白领司机，专门为白领上下班有固定路线的司机开发的一种产品。
如果说顺风车的产品是针对白领上下班的，我们要推出的U4B是企业版，是给所有企业员工出行提供的一个新产品。在中国以外的40多个国家，5万多过跨国企业都已经上线了。我们做了一个统计，给这些企业中的员工每年要节省一千美金，这个产品就是给企业有一个单独的操作界面，上面可以有关联账户，省去了出行的发票等等的一些繁琐手续，方便大家公务出行，明年1月份的时候我们会全面上U4B。
无论是刚才我提到的本身的专车服务Uber，还是UberPool，优步+都是想提升效率，如果3—5分钟之内有一辆车来到我们的面前，还有什么能来到我们的面前？UberEATS。现在在美国、加拿大、巴黎大家都可以点UberEATS，10分钟内就可以吃到热腾腾的美食了。还有优步健康，在35个城市推出了，可以把流感疫苗直接推到用户面前。还有UberRUSH，可以放一段优步快递的视频。
其实大家可以看到，随着效率的不断提高，可以在Uber本身的产品上有不断的叠加产生。中国优步其实是很年轻的企业，也在创业的过程中，其实我们一个人做不了很多事情。我们今年开放了一个API的端口，大家现在在美国打开星巴克的App，美联行的App就可以叫到Uber，在中国大家打开百度、穷游的App也可以叫到Uber。我们谈生态圈，希望是所有的衣食住行，所有的手机开发软件，所有的App开发者能够一起参与互惠互利。明年1月份我们会举办第一届的创客马拉松活动，希望在座的如果感兴趣的开发商，开发者能跟我们合作。
最后大家都愿意讲未来，其实这个图是从Uber网站上直接扒下来的一个图。我们眼中的未来是什么样的？是在昏昏沉沉冬日的下午，参加一个特别无聊的会，听这个人讲话觉得特别枯燥，这时候你的脑电波就会自动发射给附近一个Uber司机。我们经常说我们希望判断Uber车到达的速度我们用等待时间来算，那个时候我们希望从3-5分钟的等待时间变成15分钟。
因为最近有很多科幻电影的上演，所以也给我们对于未来有无限的遐想和期待。其实经常感动我的是身边的一些司机的小故事，我给大家分享两个。一个是关于母亲的故事，因为我自己是一个母亲，她叫朴凤兰，开一辆日产轩逸汽车，她婆婆身体不好，女儿要考大学，去年就辞去了原来的工作，做了Uber平台司机。现在她打开App就可以工作，关上App就可以照顾家人，她跟我们说她非常感激Uber陪伴她度过了一段最艰难的时光。还有一个司机，是我们平台上的合作车主，叫王平，