北京机动车限购政策已实施超过五年，中签率屡创新低。北京市小客车指标调控管理办公室于25日公布，超过265万人将参与26日的普通小客车指标摇号，本期摇号中签率再创新低，跌至0.14%。与普通小客车中签“难上加难”恰恰相反，超过一万人可直接获得新能源小客车指标。
4月25日，北京市小客车指标管理系统网站发布今年第二期申请审核结果。数据显示，普通小客车指标申请个人共有2653806个有效编码，依照新的阶梯中签率规则计算，本期基数序号总数共有9487847个。根据通报，去年8月中签过期未用的188个个人普通小客车配置指标将纳入本期，因此将随机摇出个人普通小客车指标13688个。由此计算，本期个人普通小客车中签率为0.14%，即693人中才会有一人中签。
2016年北京小客车指标年度配额为15万个，其中示范应用新能源指标额度6万个。尽管总额相对较少，但与普通小客车中签的“遥遥无期”相比，新能源车指标可谓“立等可取”，中签率高达100%。本期示范应用新能源小客车指标申请个人共有10252个有效编码，将全部直接配置。
截至4月25日，今年的个人新能源小客车指标申请数达到22466个，这也意味着新能源个人指标已用掉44.1%。若依照目前的速度，新能源个人指标或在今年8月就会被全部抢完。
根据相关政策规定，目前，参与机动车摇号者每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。自2011年至2013年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2014年至2015年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。尽管此次中签率再创新低，但久摇不中者因受政策倾斜，相对而言更容易中签。